終于復(fù)工~勝科海事啟動(dòng)“Energean Power”號(hào)FPSO上部模塊安裝
在因新型冠狀病毒疫情而停工一個(gè)半月之后，新加坡勝科海事重新開工，開始為希臘石油公司Energean的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）“Energean Power”號(hào)安裝上部模塊。
“Energean Power”號(hào)的船體部分由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造，在4月3日交付離廠，起航前往新加坡，在4月15日抵達(dá)勝科海事，計(jì)劃在勝科海事Admiralty船廠安裝上部模塊。
然而，在抵達(dá)之后，Energean被告知，勝科海事將從4月17日開始停工兩周，上部模塊安裝工作也不得不推遲。Energean最初估計(jì)安裝將會(huì)推遲兩周左右，但實(shí)際上卻推遲了一個(gè)半月。
6月8日，Energean表示，勝科海事Admiralty船廠已經(jīng)于6月2日重新開工，“EnergeanPower”號(hào)上部模塊吊裝的準(zhǔn)備工作已經(jīng)開始。
Energean稱，已經(jīng)向新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會(huì)提出申請(qǐng)，要求為“Energean Power”號(hào)項(xiàng)目遣返多達(dá)529名工人。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將在6月增加勞動(dòng)力，具體取決于新加坡當(dāng)局對(duì)形勢(shì)的持續(xù)評(píng)估。
Energean指出，“Energean Power”號(hào)未來的工作方案取決于疫情進(jìn)展和新加坡當(dāng)局的決定。在疫情爆發(fā)之前，Energean原本預(yù)計(jì)這艘FPSO需要花費(fèi)大約10個(gè)月時(shí)間在勝科海事完成上部模塊整合和調(diào)試工作；之后將拖航至以色列Karish油氣田進(jìn)行后續(xù)的系泊、連接和調(diào)試，大約需要4個(gè)月時(shí)間。
據(jù)了解，“Energean Power”號(hào)將服務(wù)于以色列的Karish和Tanin油氣田。這艘FPSO主船體全長(zhǎng)227米，型寬50米，型深27.0米，最大吃水19.5米，儲(chǔ)油量90萬桶，系統(tǒng)日外輸能力為40萬桶，定員75人，設(shè)計(jì)壽命35年，采用多點(diǎn)系泊定位方式，入級(jí)DNV GL。
“Energean Power”號(hào)船體由上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、總包建造、現(xiàn)場(chǎng)管理，由舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工分包建造。這也是Energean在國(guó)內(nèi)建造的首艘FPSO。2018年11月，“Energean Power”號(hào)船體舉行了切割鋼板儀式，2019年9月在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成功下水。
按照原定計(jì)劃，“Energean Power”號(hào)船體將在2019年年底交付。不過，今年年初，Energean表示，該FPSO船體的交付時(shí)間已經(jīng)推遲了3.5個(gè)月，延期至2020年3月31日啟航。
當(dāng)時(shí)Energean稱，勝科海事Admiralty Yard的上部模塊工作已經(jīng)取得了出色的進(jìn)展，預(yù)計(jì)整合完畢的FPSO船體和上部模塊仍將按原計(jì)劃在2020年年底前后從新加坡航行至以色列，首批天然氣將在2021年上半年生產(chǎn)。不過，按照現(xiàn)在的進(jìn)度，“Energean Power”號(hào)很難在今年年底前后完工交付。
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