中遠海運特運啟運我國首船LNG罐式集裝箱
11月4日，海南洋浦港，中遠海運特運“樂從”輪裝載130個LNG罐式集裝箱（簡稱“罐箱”），啟程前往山東龍口港和遼寧錦州港，拉開了中國海油氣罐水路聯(lián)通南北的LNG罐箱多式聯(lián)運先行先試序幕?！皹窂摹陛嗛_創(chuàng)了中國商船大規(guī)模承運LNG罐箱的先河，成為了我國LNG罐箱大規(guī)模多式聯(lián)運的“破冰之船”。
近年來LNG罐箱運輸作為一種新型運輸方式，在全球范圍得到廣泛關注和實踐，國內外已有多家企業(yè)、科研以及監(jiān)管機構，就LNG罐箱水路運輸進行了多項理論論證、實船測試和商業(yè)運營，但在“樂從”輪之前，國內尚無LNG罐式集裝箱批量運輸?shù)膶嶋H案例。
“樂從”輪本次啟運填補了國內LNG罐箱批量運輸空白，通過本次試運營收集、總結基礎設施和專用設備改造、LNG罐箱物流運營經驗，為后續(xù)LNG罐箱規(guī)模化、常態(tài)化運輸夯實基礎，也為將來國家出臺相關行業(yè)標準規(guī)范和法規(guī)提供運營數(shù)據(jù)支持，從而促進國內LNG罐箱水運行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。這種新型運輸方式規(guī)?；⑸虡I(yè)化后，將在中國沿海形成一條移動的海上天然氣輸送大動脈。
“樂從”輪是中遠海運特運一艘具備裝載2.1類危險品的資質的多用途船，設計最大航速14.6節(jié)，為順利完成這一特殊的航運任務，中遠海運特運專門開展了船員及安全操作培訓，編寫了《LNG罐箱運輸操作手冊》等一系列配套工作，為LNG罐箱運輸做了充分準備。
本次LNG罐箱運輸是國家發(fā)改委、能源局、交通運輸部三部委聯(lián)合批準中國海油創(chuàng)新LNG運輸方式的試點項目，是我國首次利用LNG罐箱將南方接收站富余產能大規(guī)模運往北方地區(qū)的有益嘗試，對滿足北方地區(qū)冬季清潔取暖用氣需求，緩解天然氣南北市場供需不平衡現(xiàn)象，保障供氣安全具有重要意義。
現(xiàn)階段，我國已經建成的進口LNG基礎設施主要分布在南方地區(qū)，進入冬季后，北方地區(qū)出現(xiàn)較大天然氣缺口，現(xiàn)有管道運輸與液態(tài)槽車運輸模式不能完全釋放南方地區(qū)接收站富余產能。而LNG罐箱“宜儲宜運”，靈活性強，單罐氣化能力可達2.5萬方，可供北方鄉(xiāng)村500戶家庭冬季取暖高峰期使用5天，有利于推進天然氣產供儲銷體系建設。
作為重大件運輸專家，中遠海運特運將堅持“特”字戰(zhàn)略引領，努力把握發(fā)展機遇，通過為客戶提供專業(yè)化、個性化的海上運輸服務，積極參與LNG罐箱運輸，為推動中國天然氣產業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，為國家打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)做出貢獻。
來源：國際船舶網(wǎng)
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